《車主面對面》之“硬漢”老郭和他江鈴福特撼路者的故事

2019-03-21 16:41:37 中國質量新聞網

有人說越野就是去冒險,但是收獲的卻是別人看不見的風景。開著一輛硬件足夠的越野車,就像一匹機警的狼。那種沖動又緊張,痛快又專注的感覺,是在每一個季節,每一塊人跡罕至的土地上,給你帶來的歡愉和難忘。這也許就是越野的魅力吧!

本次采訪請到的江鈴福特撼路者的車主老郭,工作之余他喜歡和朋友們約在一起喝喝酒聊聊天,還有開車去越野。越野應該是很多人都喜歡的事情,探索一片沒有人去過或者是別人開車根本去不了的地方。不知不覺撼路者已經陪了他3個年頭,行駛了6萬公里。

問:買這部撼路者后悔嗎?是什么原因促使您最后選擇了它呢?沒考慮過大切諾基、普拉多一類么?

老郭:不后悔。首先它是一輛七座中大型SUV車型,而且價位我可以接受,性價比高。空間大而且適合旅行,動力也是福特最新型的發動機,2.0T并且四驅配有后橋差速鎖。通過性非常好。因為我很喜歡自駕游越野。其次撼路者是非承載式車身的越野車,很適合越野。相對其他品牌的越野價格也是很實惠。車我個人還是比較喜歡越野車的,所以沒考慮過奔馳、寶馬、奧迪。

問:對這款車大體滿意嗎?(比如車身尺寸,空間,內飾和動力)

老郭:買這部車的時候做的是分期,分期是零息那種,很劃算(現在貸款已經還清)。我覺得當初雖說是貸款,可是它帶著我接觸大自然,緩解工作生活中的壓力。首先車身尺寸很滿意,外形到現在來看都不過時。空間大小和七座的布局很適合旅行,2.0T發動機的動力很充沛,遇到一些溝溝坎坎輕輕松松通過,有幾次中強度的越野也不在話下。

問:有沒有一些開著車讓你心碎的經歷?

老郭:唯一心碎的經歷就是有一次差一點點追尾人家高爾夫,真的只差一點點。當時在高速上高速行駛,高爾夫突然并線剎車。由于撼路者車子本身就重,剎車距離肯定沒有高爾夫好,幸虧反應快,高爾夫可能也看到后面的我了,迅速給油向前行駛,所以沒有造成事故。

問:加分的設計或者說是非常滿意的地方?

老郭:那應該就是它的非承載式車身,動力以及它有一把后橋差速鎖了。各種高強度越野,包括沙漠穿越都難不倒它。

問:隔音和震動怎么樣? 說實話。

老郭:其實我買越野車的時候根本就沒考慮這些,應為考慮的是越野性能。但是高速跑到了120每小時公里車內還是很安靜的,也感覺不到震動。如果非要跟那些高端轎車比肯定是沒法比的了。畢竟是非承載你懂得!

問:車子在行駛當中是否有異響?

老郭:開了三年多還真的是沒發現有什么異響,就是剎車片該更換時候剎車出現異響,更換后異響消除了。

問:這部車,最缺心眼的設計是哪里?

老郭:我覺得就應算是它的七座設計了。應為最后兩個座椅只能做兩個小孩,大人進去太難受了,根本沒啥大用。而且七座設計還要兩年一驗車。

問:油耗及續航滿意嗎?

老郭:上下班雖然在六環外,但是也有些堵車,大概每天30公里吧,油耗在百公里12個左右。對于一款非承載式車身的越野車來說油耗可以接受。一箱油跑500公里輕輕松松,油表燈都沒亮。

問:售后/保養怎么樣?

老郭:江鈴福特的4S店的服務還是很好的,機場高速邊上那家,在金盞。送保養劵、上保險優惠什么的,雖說羊毛出在羊身上,但現在這社會,聽兩句舒服的話多花塊八毛的也樂意。

保養不貴,小保養我記得700百左右(用全合成油),對自己車好一點,這樣出去玩不會被仍在外面

忠言推薦:

總的來說,福特撼路者各方面表現都足夠的出色,確實是一款很有魅力的車型,從綜合產品力和性價比來看,撼路者確實擁有比同級硬派SUV更強的表現,之所以不能像豐田普拉多那么熱銷,主要原因還是品牌因素,另外普拉多進入中國市場比較早,已經留下了相當好的口碑,傳著傳著,霸道的名聲也就越來越響亮,甚至被有些人神話了,導致眾多有錢人瘋狂的追捧它,就算是加價也得買。而近幾年國內的自主品牌產品質量和競爭力正在崛起,像福特這樣的處境,如果不能在價格上占有優勢,那么最終只會越來越邊緣化。

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(責任編輯: 李素 )
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